8 мм M16-4 «мама-мама» пружинный провод авиационного разъема
Тенденции развития автомобильных разъемов в автомобильной промышленности на новых источниках энергии
Поскольку Китай стал крупнейшим в мире рынком продаж автомобилей, китайская автомобильная промышленность также вступила в новый этап развития. Из 12-го пятилетнего плана видно, что в ближайшие пять лет автомобильная промышленность Китая перейдет от крупномасштабной к сильной в прошлом сфере, и направление ее развития в основном заключается в продвижении энергосберегающих транспортных средств, в том числе транспортных средств на новой энергии. .
Согласно текущему проекту плана, в 2015 году Китай будет способствовать скоординированному развитию автомобильной промышленности и смежных отраслей, городской транспортной инфраструктуры и защиты окружающей среды, переходу от крупной страны-производителя автомобилей к мощной автомобильной стране, и ожидается годовой объем продаж. достичь 25 миллионов автомобилей в 2015 году. Это станет краеугольным камнем автомобильной промышленности Китая, чтобы стать больше и сильнее. В 2015 году доля автомобильного рынка собственной марки в Китае будет еще больше расширена. Доля легковых автомобилей независимых марок на внутреннем рынке превысит 50%, из них доля автомобилей независимых марок на внутреннем рынке превысит 40%. Кроме того, китайская автомобильная промышленность перейдет от опоры на внутренний рынок спроса к крупномасштабному выходу за границу. В 2015 году экспорт автомобилей независимых марок составил более 10% производства и продаж.
Для достижения этой цели государство будет активно поддерживать энергосберегающие и экологически чистые транспортные средства с использованием традиционных видов топлива, транспортные средства на новой энергии, в которых преобладают чистые электромобили, а также поддерживать исследования и разработки гибридного топлива, водородного топлива и других транспортных средств. В частности, включите:
Во-первых, до 2015 года мы будем активно поддерживать разработку ключевых частей энергосберегающих и новых энергетических транспортных средств. В области основных деталей, таких как двигатели и аккумуляторы, стремиться сформировать 3-5 системообразующих предприятий по производству ключевых деталей, таких как силовые батареи и двигатели, с промышленной концентрацией более 60%. Во-вторых, реализовать индустриализацию обычных гибридных электромобилей и стремиться иметь более 1 миллиона средних и тяжелых гибридных пассажирских автомобилей.
Чтобы активно адаптироваться к 12-й пятилетке, разъем, как основной компонент автомобильной промышленности, должен быть всесторонне усовершенствован. Согласно анализу инженеров linkconn.cn, профессионального агента по терминальным разъемам, развитие индустрии разъемов имеет три основные тенденции:
Первое — это защита окружающей среды, второе — безопасность, а третье — возможность подключения.
● защита окружающей среды... Из-за высоковольтной системы транспортных средств на новых источниках энергии требования к разъемам также «ищут точки соприкосновения, сохраняя при этом различия» с традиционными транспортными средствами. Поскольку автомобиль на новой энергии является «зеленым» транспортным средством, разъем также требует зеленой защиты окружающей среды. С точки зрения безопасности, благодаря способности нового энергетического разъема транспортного средства выдерживать максимум ток 250 А и напряжение 600 В, очевидна потребность в высококачественной защите от поражения электрическим током. В то же время при такой высокой мощности электромагнитные помехи являются еще одной важной проблемой. Кроме того, при подключении разъема возникает дуга, которая создает серьезную угрозу для электрических соединений и электронного оборудования и может вызвать возгорание автомобиля, что требует специальной конструкции и разработки разъема.
● безопасность... Чтобы удовлетворить высокие требования к характеристикам разъемов для транспортных средств на новых источниках энергии, главным образом необходимо соблюдение строгих проектных спецификаций. Например, в случае воздействия необходимо предотвратить пробой воздуха высоким напряжением, что требует резервирования определенного воздушного зазора; В условиях высокого напряжения и большого тока повышение температуры не должно превышать номинальное значение; При выборе материала корпуса следует учитывать вес, прочность и простоту обработки, а также то, как сохранить стабильность характеристик материала клеммы разъема при различных температурах и как обеспечить необходимую проводимость.
● возможность подключения... В связи с постоянным расширением автомобильных развлекательных систем важность функции высокоскоростной передачи данных становится все более заметной. Например, в некоторых моделях головка камеры установлена на зеркале заднего вида, что позволяет водителю иметь более широкое поле зрения, что требует от разъема передачи большего количества данных. Иногда разъем необходим для решения проблемы одновременной передачи сигналов GPS и сигналов вещания, что требует улучшения его пропускной способности. В то же время разъем также должен выдерживать высокую температуру, поскольку двигатель автомобиля обычно размещается в передней части автомобиля. Несмотря на наличие брандмауэра для защиты, некоторое количество тепла будет передаваться, поэтому разъем должен выдерживать высокую температуру.
Базовое знакомство с автомобильной подвеской
Автомобильные провода, называемые также низковольтными проводами, отличаются от обычных бытовых проводов. Обычные бытовые провода представляют собой медные одножильные провода определенной твердости. Автомобильные провода представляют собой медные многожильные гибкие провода. Некоторые гибкие провода тоньше волоса. Несколько или даже десятки гибких медных проводов обернуты пластиковыми изоляционными трубками (ПВХ), которые мягкие и их нелегко сломать.
Из-за особенностей автомобильной промышленности процесс производства автомобильных ремней более особенный, чем у других обычных ремней.
Системы изготовления автомобильных жгутов условно можно разделить на две категории:
1. Поделены на европейские и американские страны, включая Китай:
Система TS16949 используется для управления производственным процессом.
2. В основном из Японии:
Например, у Toyota и Honda есть свои системы контроля производственного процесса.
С увеличением функций автомобиля и универсальным применением технологий электронного управления появляется все больше и больше электрических деталей, все больше и больше проводов, а жгут проводов становится толще и тяжелее. Поэтому в современных автомобилях реализована конфигурация шины CAN и многоканальная система передачи. По сравнению с традиционным жгутом проводов многоканальное устройство передачи значительно уменьшает количество проводов и разъемов, что упрощает прокладку проводов.
Обычно используется
К общим характеристикам проводов в автомобильных жгутах относятся провода с номинальными сечениями 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 и 6,0 мм2 (обычно используемые в японских автомобилях номинальные сечения 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0 и 6,0 мм2). Все они имеют допустимые значения тока нагрузки и оснащены проводами для электрооборудования различной мощности. Если взять в качестве примера всю проводку автомобиля, линия спецификации 0,5 применима к приборным фонарям, индикаторным лампам, дверным фонарям, потолочным светильникам и т. д.; Линия спецификации 0,75 применима к фонарям номерного знака, передним и задним небольшим фонарям, стоп-сигналам и т. д.; Линия спецификации 1,0 применима к указателям поворота, противотуманным фарам и т. д.; 1.5 линия спецификации применима к фарам, звуковым сигналам и т. д.; Для основной линии электропитания, такой как линия якоря генератора, провод заземления и т. д., требуются провода сечением от 2,5 до 4 мм2. Это означает лишь то, что для обычных автомобилей ключ зависит от максимального значения тока нагрузки. Например, заземляющий провод и положительный провод питания аккумулятора представляют собой специальные автомобильные провода, используемые отдельно. Диаметр их проволоки относительно велик, не менее десяти квадратных миллиметров. Эти провода «Биг Мака» не будут включены в основной жгут.
множество
Прежде чем укладывать обвязку, заранее нарисуйте схему обвязки. Схема жгута отличается от принципиальной схемы. Принципиальная схема представляет собой изображение, описывающее взаимосвязь между различными электрическими частями. Он не отражает то, как электрические части соединены друг с другом, и не зависит от размера и формы различных электрических компонентов и расстояния между ними. Схема жгута должна учитывать размеры и форму каждого электрического компонента и расстояние между ними, а также отражать способ соединения электрических компонентов друг с другом.
После того, как технические специалисты завода по производству жгутов проводов изготовили монтажную плату жгута проводов в соответствии со схемой жгута проводов, рабочие разрезали и расположили провода в соответствии с положениями монтажной платы. Основной жгут всего автомобиля обычно делится на двигатель (зажигание, EFI, выработка электроэнергии, запуск), приборы, освещение, кондиционер, вспомогательные устройства и другие части, включая основной жгут и ответвленный жгут. Основная подвеска всего транспортного средства имеет несколько ответвлений, как и столбы и ветки деревьев. Основной жгут проводов всего автомобиля часто занимает приборную панель в качестве основной части и простирается вперед и назад. Из-за соотношения длины или удобства сборки жгут проводов некоторых автомобилей разделен на передний жгут (включая приборы, двигатель, передний фонарь, кондиционер и аккумулятор), задний жгут (задний фонарь в сборе, фонарь номерного знака и фонарь багажника), жгут проводов на крыше (дверь, потолочный светильник и звуковой сигнал) и т. д. Каждый конец жгута будет отмечен цифрами и буквами, обозначающими объект подключения провода. Оператор может видеть, что метка может быть правильно подключена к соответствующим проводам и электроустройствам, что особенно полезно при ремонте или замене жгута. При этом по цвету провод делится на одноцветный и двухцветный. Также указывается назначение цвета, которое обычно является стандартом, установленным автозаводом. Промышленный стандарт Китая предусматривает только основной цвет. Например, там оговаривается, что для провода заземления специально используется один черный, а для силового провода — красный, и их нельзя перепутать.
Жгут обматывается плетеной ниткой или полиэтиленовой клейкой лентой. В целях безопасности, удобства обработки и обслуживания упаковка из плетеной нити была исключена и теперь оборачивается клейкой пластиковой лентой. Соединение между жгутом проводов и между жгутом проводов и электрическими частями осуществляется с помощью разъема или наконечника. Разъем выполнен из пластика и разделен на вилку и розетку. Жгут проводов соединяется со жгутом проводов с помощью разъема, а соединение жгута проводов с электрическими частями осуществляется с помощью разъема или наконечника.
Материаловедение
Требования к материалам автомобильной обвязки также очень строгие:
Включая электрические характеристики, выбросы материалов, термостойкость и т. д., требования выше, чем к общему жгуту, особенно те, которые связаны с безопасностью: например, к жгуту важных компонентов, таких как система управления направлением движения и тормоз, требования более строгие. .
Введение функции автомобильного ремня безопасности
В современных автомобилях имеется множество автомобильных жгутов, и электронная система управления тесно связана с жгутами. Кто-то однажды провел яркую аналогию: если сравнить функции микрокомпьютера, датчика и исполнительного механизма с человеческим телом, то можно сказать, что микрокомпьютер эквивалентен человеческому мозгу, датчик эквивалентен органу чувств, а исполнительный механизм эквивалентен двигательному органу, тогда жгут нервов и кровеносных сосудов.
Автомобильная жгутовая система является основной сетью автомобильной цепи. Он соединяет электрические и электронные компоненты автомобиля и обеспечивает их работу. Без упряжи не будет автомобильной цепи. В настоящее время, будь то продвинутый автомобиль класса люкс или экономичный обычный автомобиль, жгут проводов в основном одинаков по форме и состоит из проводов, разъемов и упаковочной ленты. Он должен не только обеспечивать передачу электрических сигналов, но и обеспечивать надежность соединительной цепи, подавать заданное значение тока к электронным и электрическим компонентам, предотвращать электромагнитные помехи в окружающие цепи, исключать короткое замыкание электроприборов. [1]
По функциональному назначению автомобильный жгут можно разделить на два типа: силовую линию, передающую питание приводного исполнительного механизма (исполнительного устройства), и сигнальную линию, передающую входную команду датчика. Линия электропередачи представляет собой толстый провод, по которому протекает большой ток, а сигнальная линия представляет собой тонкий провод, по которому не проходит мощность (оптоволоконная связь); Например, площадь сечения провода, используемого в сигнальной цепи, равна 0,3 и 0,5 мм2.
Сечения проводов двигателей и исполнительных механизмов составляют 0,85 и 1,25 мм2, а сечения проводов силовых цепей — 2, 3 и 5 мм2; Специальные цепи (стартер, генератор, провод заземления двигателя и т. д.) имеют разные характеристики: 8, 10, 15 и 20 мм2. Чем больше площадь поперечного сечения проводника, тем больше токовая мощность. Помимо учета электрических характеристик, выбор проводов также ограничен физическими характеристиками на борту, поэтому диапазон выбора очень широк. Например, часто открываемая/закрывающаяся дверь в такси и проволока поперек кузова должна состоять из проволок с хорошими характеристиками изгиба. В качестве проводника, используемого в высокотемпературных частях, обычно используется проводник, покрытый винилхлоридом и полиэтиленом с хорошей изоляцией и термостойкостью. В последние годы также увеличивается использование проводов с электромагнитным экраном в цепях слабого сигнала.
С увеличением функций автомобиля и универсальным применением технологий электронного управления появляется все больше и больше электрических деталей и проводов. Количество цепей и потребляемая мощность на автомобиле значительно увеличиваются, а жгут становится толще и тяжелее. Это большая проблема, которую необходимо решить. Как изготовить большое количество жгутов проводов в ограниченном пространстве автомобиля, как расположить их более эффективно и разумно и как заставить автомобильные жгуты играть большую роль, стало проблемой, с которой столкнулась автомобильная промышленность.
Технология производства автомобильной обвязки
С постоянным улучшением требований людей к комфорту, экономичности и безопасности, типы электронных устройств в автомобиле также увеличиваются, автомобильные ремни безопасности становятся все более сложными, и соответственно увеличивается частота отказов ремней безопасности. Это требует повышения надежности и долговечности жгутов проводов. Многих людей интересует процесс и производство автомобильных жгутов проводов. Здесь вы можете сделать простое описание знаний о процессе и производстве автомобильных жгутов проводов. Вам нужно потратить всего несколько минут, чтобы прочитать ее.
После того, как появится двухмерный чертеж автомобильного ремня безопасности, необходимо организовать процесс производства автомобильного ремня безопасности. Процесс служит производству. Эти двое неразделимы. Поэтому автор совмещает производство и процесс автомобильной упряжи.
Первая станция производства жгутов проводов – это процесс открытия. Точность процесса открытия напрямую связана со всем процессом производства. Если возникнет ошибка, особенно из-за небольшого размера отверстия, это приведет к трудоемкой и трудоемкой переработке всех станций и повлияет на эффективность производства. Поэтому при подготовке процесса открытия провода мы должны разумно определить размер отверстия провода и размер зачистки проводника в соответствии с требованиями чертежа.
Вторая станция после открытия линии – это процесс обжима. Параметры обжима определяются в соответствии с типом клеммы, требуемым чертежом, и составляются инструкции по операции обжима. При наличии особых требований необходимо указать их в технологической документации и обучить операторов. Например, перед обжатием некоторые провода необходимо пройти через оболочку. Сначала необходимо предварительно собрать провода, а затем вернуть их со станции предварительной сборки перед обжатием; Кроме того, для прокола используются специальные обжимные инструменты, которые обладают хорошими электрическими контактными характеристиками.
Затем наступает процесс предварительной сборки. Сначала подготовьте руководство по эксплуатации процесса предварительной сборки. Чтобы повысить эффективность общей сборки, необходимо настроить станцию предварительной сборки для сложных жгутов проводов. Разумность процесса предварительной сборки или нет напрямую влияет на эффективность общей сборки и отражает технический уровень мастера. Если предварительно собранная деталь будет менее собрана или необоснованный путь собранного провода, это увеличит нагрузку на общий сборочный персонал и замедлит скорость сборочной линии, поэтому техникам придется часто оставаться на месте и постоянно подводить итоги.
Завершающим этапом является процесс окончательной сборки. Уметь составлять сборочную плиту, разработанную отделом разработки продукции, разрабатывать спецификации и размеры инструментального оборудования и коробки с материалами, а также наклеивать номера всех сборочных оболочек и аксессуаров на коробку с материалом, чтобы повысить эффективность сборки. Подготовьте содержимое сборки и требования к каждой станции, сбалансируйте всю сборочную станцию и предотвратите ситуацию, когда рабочая нагрузка слишком велика, а скорость всей сборочной линии снижается. Для достижения баланса рабочих позиций технологическому персоналу необходимо ознакомиться с каждой операцией, рассчитать рабочее время на месте и в любой момент скорректировать процесс сборки.
Кроме того, процесс обвязки также включает в себя подготовку графика квот потребления материалов, расчет человеко-часов, обучение рабочих и т. д., поскольку значение технического содержания невелико, они не будут описываться подробно. Одним словом, содержание и качество автомобильной электроники постепенно стало важным показателем для оценки характеристик автомобиля. Производители автомобилей должны уделять особое внимание выбору жгутов проводов, а также необходимо понимать процесс и производство автомобильных жгутов проводов.
